Encore cette année, le Maire de Crépy réclame, à l’occasion de la commémoration de la catastrophe de Beaune (31 juillet 1982), une déviation. Le Ministre lui ayant rappelé que cela n’est pas du ressort de l’Etat. Il aurait surtout dû réclamer au gouvernement qu’il réalise au moins les investissements sur la RN2 !

Pour bien comprendre quelques informations :

L’État a transféré, depuis 2005, des routes aux départements. Ainsi, dans toute l’Oise, sont uniquement des routes nationales :
- la RN31 (liaison Rouen-Reims)
- la RN 330 (liaison A1 et A5 par Meaux) 
- et la RN 2 (liaison Paris-Bruxelles)

Sur cette base le conseil général de l’Oise a établi un plan routier à 15 ans (2006-2020). La RN 324 (ex-nationale) Crépy-en Valois / Senlis est dorénavant une route départementale. Le programme du département de l’Oise ne retient pas une déviation par le sud de Crépy-en-Valois. Par contre, a été inscrit, au titre des projets routiers d’intérêt régional,  une liaison Crépy-en-Valois/Pont-Sainte-Maxence RD200/RN2 (environ 150 M€ TTC) privilégiant un désenclavement du Valois et de la plaine d’Estrées-St-Denis (aménagement de la Vallée de l’Automne). L’étude de faisabilité a été lancée. Ce projet engendre surement une déviation nord de Crépy. Ne nous faisons pas d’illusion. Cette déviation n’interviendra pas avant 2020 ! D’ici là, à mon sens, l’important pour le développement de Crépy-en-Valois c’est avant tout d’obtenir de l’Etat l’aménagement de la RN 2. Qu’en est-il ? Actuellement, les élus sont consultés pour donner leur avis sur les Programmes de Développement et de Modernisation des Itinéraires du réseau routier National (PDMI).  C’est l’investissement routier de l’Etat pour la période 2009-2020. L’objectif à terme est la mise à 2×2 voies et carrefours dénivelés de l’ensemble de l’itinéraire entre Paris et Laon. Il est a noter que “les opérations de déviation de Nanteuil-le-Haudoin et de Villers-Cotterêts sont programmées dans le cadre du Contrat de Plan Etat Région Picardie” qui a déjà pris du retard puisqu’il devait se terminer en 2006 ! À partir des projets de tracés, ont peut constater l’importance des travaux qu’il convient de faire pour rendre la RN2 en 2×2 voies.

- L’aménagement de la section entre le Plessis-Belleville et Nanteuil-le-Haudouin (mise à 2×2 voies - 3 km) coutera 18 M€ phase travaux et travaux à programmer. Études et A.F en cours (CPER)
- Déviation de Nanteuil : phase travaux, mise en service en 2010
- Les déviations de Péroy-les-Gombries et de Boissy-Frenoy (5 km). Phase projet et travaux à programmer

- L’aménagement de la section Boissy-Lévignen (2 km) coutera 15 M€
- La déviation de Gondreville coutera 20 M€ Études et A.F en cours (CPER), Travaux à programmer
- Les déviations de Vaumoise et Vauciennes : phases projets et travaux à programmer (étude en cours pour le viaduc de l’Automne).Ces aménagements, quand ils seront réalisés, constitueront un véritable désenclavement efficace de notre ville. C’est d’abord sur ces aménagements qu’il faut se mobiliser en termes de priorité.
Le reste, c’est de la littérature !